限定価格セール！ Honda NーBOX ダウンサス　JF３用 サスペンション

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【デザイン】 ・ばねです^^ 【取り付けやすさ】 ・ばねです^^ 【乗り心地】 ・純正よりも多少ごつごつした感じになります。 同乗者も気付く程度です。 かといって、跳ね過ぎることも無く、スポーティーになる 感じです。 【コーナリング】 ・純正よりもシャープになります。 公道のようなデコボコが多い場合は、車高調よりはこの 位の硬さのほうが自分は好きです。 サーキット向きではないです。 【耐久性】 ・ごめんなさい・・まだわかりません。 【その他】 ・ユーロRは純正の足回りが大変よく出来ている車だと思い ます。しかしながら、タイヤとフェンダーの隙間が・・・ 自分はサーキットを走る訳ではありません、尚且つ仕事 でも使用している為、純正のバランスを崩したくなく 車高のみを若干下げたかったので、このスプリングは バッチリでした。 お値段もお手頃♪

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【デザイン】 【取り付けやすさ】 【乗り心地】少し跳ねるがスピードを出さなければ特に問題ないと思います。 【コーナリング 【耐久性】 【その他】

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後期型に装着しました メーカーカタログ値ではフロント25mm、リア15mmとなってますが、実測値でフロント、リア共に15mmのダウン量で前後均等に落ちました 後期は前期に比べエンジンが約10kg軽量なので、前期はもっと前傾姿勢になるかもしれません 硬目のＨ＆Ｒ故に乗り心地は若干悪化します 私は硬い足まわりが好きなのであまり気にしませんが乗り心地に敏感な方にはおススメできないかも？

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早速装着しました。ガスショックでありかなりソフトで頼りなさそうです。しかし価格を考えるとこんなもんでしょう。乗り心地はよくなりました。

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商品説明のように1.5〜2.0cm程度車高が下がりました。 適度に車高が下がり、突き上げもなく、乗り心地もノーマル時とほとんど変わりません。定価の半値くらいで購入できますし、おすすめです。

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思っていた通りのダインサイズでした。車体カラーもモスグリーンなのでフェンダーから黄色いサスが見えなかなかいい感じです。車高が若干下がった分段差で音が出るのが気になりますが全体的には満足しています。

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【デザイン】ブランド性があった ◎ 【取り付けやすさ】工場が付けたから不明 ○ 【乗り心地】純正と変わらないと思うが殊の外、やわらかい。 ○ 【コーナリング】やわらか過ぎて攻める事は出来ない。△ 【耐久性】あるんではないでしょうか・・◎ 【その他】あと気持ち、落ちて・固ければ ◎でしたが、、総評＝○

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左右とも交換しました。純正より丈夫に出来ていて、とても満足しました。 今回はブッシュとセットで交換しました。 異音もなくなり、安定性もよくなり、満足です。